大功率快充，充电电流可至1000A;高功率密度充电模块，输出电压可至1000V;适配车厂需求，可支持功能、LOGO等定制化
11kW/22kW
适合支持三相交流充电的车型，相比单相充电桩充电速度更快
7kW
额定充电功率7kW，一般5-8个小时可充满一辆充电车辆，体积小便于安装，成本低。
3kW
单枪充电可提供最大充电功率3kW,便于携带，无需安装，成本低。
五合一
集成MCU、DCAC油泵、DCAC气泵、DCDC和高压配电，安装尺寸小、线路设计简单、线束成本与售后维护成本低、负载及控制接口丰富。
四合一(客车专用)
集成DCAC油泵、DCAC气泵、DCDC和高压配电，
防护等级高，模块化设计，维护方使。
VCU
系统工作模式控制，车辆能量管理及优化;
智能化的整车故障识别和处理。
240kW-400kW
仅单枪充电时可提供最大充电功率250kW；
双枪给两辆车充电，单枪可提供最大充电功率120-180kW
480kW-640kW
最多可配置12路充电枪；
仅单枪充电时可提供最大充电功率 250kW；
双枪同时给一台车充电，可提供的最大充电功率为
400kW。
300kW-640kw
输出电流最大到850A;商用车正确对接受电弓后,
10分钟即可充满，无需插枪。
300kW-640kW
输出电流最大到600A;
单枪充电时可提供最大充电功率600kW。
132kW
多重等级的保护，更加安全;<br />
采用自主知识产权的矢形量控制算法，实现了控制器;<br />
对电机转矩、转速的精确控制及噪音控制。
132kW
多重等级的保护，更加安全;
采用自主知识产权的矢形量控制算法，实现了控制器对电机转矩、转速的精确控制及噪音控制。
200kW
多重等级的保护，更加安全；
通过严格的测满足恶劣环境。
VCU
系统工作模式控制，车辆能量管理及优化;
智能化的整车故障识别和处理。
480kW-640kW
最多可配置12路充电枪;
仅单枪充电时可提供最大充电功率 250kW;
双枪同时给一台车充电，可提供的最大充电功率为400kW。
120kW
仅单枪充电时可提供最大充电功率120kW;双枪给两辆车充电时单枪可提供最大充电功率60kW;采用热管散热技术，桩体与散热系统分离，避免粉尘等杂质进入桩体。
240kW-400kW
仅单枪充电时可提供最大充电功率250kW;
双枪给两辆车充电，单枪可提供最大充电功率120-180kW
300kW-640kW
输出电流最大到600A；
单枪充电时可提供最大充电功率600kW。
200kW
多重等级的保护，更加安全；
通过严格的测满足恶劣环境。
VCU
系统工作模式控制，车辆能量管理及优化;
智能化的整车故障识别和处理。
480kW-640kW
最多可配置12路充电枪;
仅单枪电时可提供最大充电功率250kW;
双枪同时给一台车充电，可提供的最大充电功率为400kW
120kW
仅单枪充电时可提供最大充电功率120kw;双枪两辆车充电时单枪可提供最大充电功率60kW;采用热管散热技术，桩体与做热系统分离，避免粉尘等杂质进入桩体。
240kW-400kW
仅单枪充电时可提供最大充电功率250kW；
双枪给两辆车充电，单枪可提供最大充电功率120-180kW。
300kW-640kW
输出电流最大到600A；
单枪充电时可提供最大充电功率600kW。
132kW
多重等级的保护，更加安全;<br />
采用自主知识产权的矢形量控制算法，实现了控制器对电机转矩、转速的精确控制及噪音控制。
四合一
包含DCDC、油泵DCAC及气泵 DCAC及整车高压配电;高压配电包含电池配电，为整车高压用电器智能分配高压用电
五合一
包含DCDC、油票DCAC及气案 DCAC及整车高压配电;
高压配电包含电池配电，为整车高压用电器智嫌分配高压用电。
四合一
包合DCDC、油票DCAC及气景 DCAC及整车高压配电;
亮压肥电包含电池配电，为整车高压用电器智能分配高压用电
VCU
系统工作模式控制，车辆能量管理及优化；
智能化的整车故障识别和处理。
480kW-640kW
最多可配置12路充电枪；
单检充电时可提供最大充电功率 250kW；
双枪同时始一台车充电，可提供的最大充电功率为400kW。
120kW
仅单枪充电时可提供最大充电功率120kW ;双枪结两辆车充电时单枪可提供最大充电功率60kW;采用热管散热技术，桩体与散热系统分离，遂免粉尘等杂质进入桩体。
240kW-400kW
仅单枪充电时可供最大充电功率250kW;
双枪结两辆车充电，单枪可提供最大充电功率120kW~180kW。
300kW-640kw
输出电流最大到600A；
单枪充电时可提供最大充电功率600kM。
